Lodīšu skrūvju atbalsts

FK6 un FF6 veido kompaktu gala{2}}balstu pāri mazai lodveida skrūvei. To atloku korpusi piestiprina pie mehāniski apstrādātām gala plāksnēm, nevis atrodas uz mašīnas pamatnes.

BK un BF bloki nosaka divus dažādus atbalsta nosacījumus lodveida skrūvei. BK fiksē piedziņas-sānu vārpstas pozīciju, savukārt BF stabilizē pretējo žurnālu, nedublējot fiksēto-gala ierobežojumu.

Fotografētajā komplektā ir divi dažādi kvadrātveida gultņu korpusi lodveida skrūves apstrādātajiem galiem. Pārsegtā vienība nosaka piedziņas-gala pozīciju, bet viena-gultņa vienība nes pretējo

Fotogrāfijās ir redzams FK fiksētais{0}}gala bloks un FF atbalsta-gala bloks, kas tiek piegādāts kā viens lodveida skrūvju stiprinājuma pāris. To līdzīgie četru-caurumu korpusi veic dažādus darbus un

FK un FF atbalsta numuri ne vienmēr veido vienādu{0}}skaitļu pāri. Pareizo kombināciju nosaka divi apstrādāti vārpstas gali un mašīnas gala plākšņu montāžas ģeometrija.

EK un EF ir uzstādīti lodveida skrūves pretējos galos, taču tie neveic vienu un to pašu darbu. EK bloks nosaka skrūves aksiālo atskaiti, savukārt EF bloks atbalsta tālāko galu, neradot otru aksiālo

FK bloks nostiprina lodveida skrūves piedziņas galu, izmantojot kompaktu atloku korpusu, gultņu izvietojumu un vārpstas pretuzgriezni.

EK atbalsta bloks nosaka lodveida skrūves komplekta fiksēto atskaites punktu. Tā kompaktajā korpusā ir noregulēts, iepriekš noslogots gultņu izvietojums, lai atbalstītu kombinētas aksiālās un

FF sērija atbalsta lodveida skrūves, kas nav{0}}novietojama, galu FK un FF montāžas izkārtojumā. Tā kompaktais atloka korpuss ir paredzēts uzstādīšanai gala-virsmā, kur nav piemērots pamatnē-montēts

EF sērija ir atbalsta -sānu vienība, ko izmanto pretī EK fiksētajam-gala blokam. Tas nes mazas lodveida skrūves vārpstas brīvo galu, atstājot aksiālo atrašanās vietu uz EK pusi.

BK sērija nosaka lodveida skrūves vārpstas fiksēto galu. Tā gultņu izvietojums atbalsta rotāciju, vienlaikus kontrolējot aksiālo kustību, padarot to par standarta BK un BF uzstādīšanas vietu.

Dažas mašīnas vienkārši neatstāj vietu piedziņas galā kvadrātveida atbalsta blokam, un tieši šādai situācijai tika izveidots šis apaļais{0}}korpusa atbalsts. Tas veic to pašu darbu, ko veic