Ja CNC apstrādes centrs vai ātrgaitas vairāku-asu stadija zaudē pozicionēšanas precizitāti, neskatoties uz iepriekš noslogota lodveida uzgriežņa uzstādīšanu, lauka inženieri bieži vaino skrūvju soļa kļūdas vai servo regulēšanas parametrus. Darbnīcā kustības zudumu (pretspēku) un priekšlaicīgu piedziņas{3}}gala vibrāciju bieži izraisa nepareiza gultņu izvēle vai nepareizaLodveida skrūvju atbalsta vienības (BK/BF sērija).
Šie atbalsta bloki nostiprina skrūves vārpstu pie mašīnas rāmja. Ja korpuss pat nedaudz izliecas zem vilces spēka, šī mikro-izvirze pārvēršas tieši apstrādājamā priekšmeta aksiālā kustībā. Uzticami lodveida skrūvju piedziņas iestatījumi sadala darbu starp fiksēto (BK) un peldošo (BF) bloku. Fiksētais bloks iztur katru aksiālās slodzes daļu no strauja paātrinājuma, bremzēšanas un smagas apstrādes. Kvalitatīvie BK bloki iesaiņo saskaņotus leņķisko kontaktu lodīšu gultņu pārus (parasti ar 30 grādu vai 60 grādu kontakta leņķi), kas ir uzstādīti aizmugurē-pret{8}}mugurpusi (DB). Šis iestatījums nofiksē aksiālo galu{10}}spēli, nostiprina vārpstu pret sasvēršanās momentiem un saglabā stingru atbalstu. Precīzs pretuzgrieznis ar misiņa bloķēšanas tapām cieši piespiež gultņa iekšējos gredzenus pie vārpstas pleca, nesabojājot skrūves vītnes. Nepiedzītā galā peldošais bloks (BF) notur vārpstu radiāli, vienlaikus ļaujot tai brīvi slīdēt uz priekšu un atpakaļ.
Peldošajam -gala blokam (BF) ir jānodrošina brīva aksiāla kustība, vienlaikus ierobežojot radiālo izskrējienu. BF korpusā ir viens dziļas -rievas lodīšu gultnis, kas tiek turēts uz vārpstas kakliņa ar ārēju fiksējošo gredzenu. Skrūves vārpstai griežoties lielā ātrumā, berze rada siltumu, izraisot tērauda vārpstas lineāru izplešanos aptuveni par 12 μm/(m·grādu). Ja abi vārpstas gali ir aksiāli bloķēti, termiskā izplešanās vārpstā uzkrāj milzīgus saspiešanas spēkus, izraisot skrūves izliekšanos un liekot gultņiem pārkarst un izšļakstīties. Ļaujot peldošajam kakliņam aksiāli slīdēt BF korpusa iekšpusē, tiek absorbēts siltuma pieaugums un tiek uzturēts vienmērīgs piedziņas griezes moments.
Lauka integrācijas problēmu novēršana: bieži uzdotie jautājumi iepirkumu un montāžas komandām
Kāpēc asij ir aksiāla atstarpe pat pēc iepriekš ielādēta, nulles -atstarpes lodveida uzgriežņa uzstādīšanas?
Aksiālā kustība bieži rodas fiksētā atbalsta bloka, nevis lodveida uzgriežņa iekšpusē. Ja piegādātājs BK bloka iekšienē aizstāj standarta radiālos dziļo rievu lodīšu gultņus ar saskaņotiem leņķa kontakta gultņiem, aksiālās slodzes pārvietos gultņu gredzenus to iekšējos radiālos attālumos. Pretstrāva rodas arī tad, ja precīzais bloķēšanas uzgrieznis ir mazāk-piegriezts vai ja vārpstas pleca virsma nav perpendikulāra fiksatora asij, radot nevienmērīgu gultņu novietojumu.
Kāda ir pareizā procedūra BK/BF atbalsta bloku izlīdzināšanai mašīnas montāžas laikā?
Atbalsta bloku montāža bez indikatora izlīdzināšanas izraisa nopietnu skrūvju kakta stiprinājumu un nogurumu. Vispirms pieskrūvējiet BK fiksēto bloku pie mašīnas pamatnes un nostipriniet lodveida skrūves tapu ar kontruzgriezni. Pavelciet skalas indikatoru gar skrūves vītnes zemi, vienlaikus manuāli pārvietojot ratiņus, lai izlīdzinātu peldošo-gala pamatplāksni. Pievelciet BF bloka skrūves tikai pēc tam, kad ir nodrošināts, ka skrūves vārpsta paliek paralēla lineārajām vadošajām sliedēm 0,01 mm robežās visā gājiena garumā.
Kā inženieri izvēlas bloka -tipa (BK/BF) un atloka-tipa (FK/FF) atbalsta vienības?
Izvēle ir atkarīga no mašīnas konstrukcijas montāžas saskarnes. BK/BF blokiem, kas uzstādīti uz pamatnes, ir plakanas apakšējās virsmas ar atslēgām vai dībeļu tapu caurumiem, kas paredzēti novietošanai tieši uz horizontāli apstrādātām atsauces gultām. Uz atloka-montētām FK/FF ierīcēm ir apaļi korpusa atloki, kas paredzēti ievietošanai caur urbumiem vertikālās starpsienās vai motora montāžas korpusos, padarot tos piemērotus kompaktajām Z-ass pakāpēm vai cauruļveida mašīnu rāmjiem.
Tehniskās veiktspējas matrica
| Vienības konfigurācija | Iekšējā gultņa specifikācija | Aksiālās slodzes mehānisms | Termiskās izplešanās uzvedība | Lietojumprogrammas saskarne |
| BK (fiksētā bāzes vienība) | Atbilstošs leņķa kontaktu pāris (30 grādi/60 grādi, DB iestatīšana) | Divvirzienu augsta aksiālā vilce | Stingri ierobežots piedziņas galā | Pieskrūvēti pie plakanām mašīnu gultām/galdiem |
| BF (peldošā bāzes vienība) | Viens dziļi rievas lodīšu gultnis | Tikai radiālā vadība | Bezmaksas aksiāls slīdēšanas korpuss | Ne{0}}piedziņas vārpstas gala atbalsts |
| FK (fiksētā atloka vienība) | Atbilstošs leņķa kontaktu pāris (30 grādi/60 grādi, DB iestatīšana) | Divvirzienu augsta aksiālā vilce | Stingri ierobežota starpsienā | Ievietots perpendikulārā korpusa sienā |
| FF (peldošā atloka vienība) | Viens dziļi rievas lodīšu gultnis | Tikai radiālā vadība | Bezmaksas aksiāls slīdēšanas korpuss | Perpendikulāra starpsiena, kas nav{0}}diska gals |
Pareizi specifikētu BK/BF korpusu savienošana pārī ar ātrās sastādīšanas-indikatora pārbaudi par aksiālo noplūdi iestatīšanas laikā nodrošina vienmērīgu piedziņu, aizsargā pret priekšlaicīgu gultņu nogurumu un saglabā patiesu pozicionēšanas precizitāti.
