Kad pneimatiskā cilindra izpildmehānisms vai vertikālā slīdošā stadija stostās gar tā gājienu vai izveido dziļas gareniskās atzīmes dažu nedēļu laikā pēc uzstādīšanas, apkopes komandas bieži pārbauda lineāro lodīšu buksi vai nomaina gumijas blīves. Tie turpina sūknēt jaunu smērvielu gultņa korpusā, trūkst mehāniskā pamatcēloņa: nepareiza virsmas cietība vai pārmērīga lieces deformācija.Precīza lineāra vārpsta. Rūpnīcas telpā priekšlaicīga lodīšu recirkulācijas kļūme un pļāpāšanas pēdas ātrgaitas braukšanas laikā gandrīz vienmēr norāda uz mīksta, neslīpēta komerciāla stieņa materiāla izmantošanu, nevis indukcijas{2}}rūdītas, precīzas-zemes vārpstas, kas paredzēta lineārai kustības vadībai.
Lai panāktu vienmērīgu rites kustību un novērstu dziļu sliežu ceļa iespiedumu, ir nepieciešama vārpstas virsma, kas iztur lielu kontakta spriegumu zem recirkulācijas tērauda lodēm. Mēs izgatavojam mūsu precīzās lineārās vārpstas, izmantojot augstas-oglekļa GCr15 gultņu tēraudu vai 45# oglekļa tēraudu, kas pakļauts augstfrekvences indukcijas rūdīšanai, lai sasniegtu virsmas cietību HRC 58–62 ar efektīvu korpusa dziļumu no 1,5 mm līdz 3,0 mm. Šis rūdītais ārējais apvalks neļauj cietajām gultņu lodītēm ieslīgt vai iegremdēt dziļas rievas tēraudā pie lielas radiālās slodzes, savukārt nerūdītais serdenis saglabā triecienizturību, lai absorbētu konstrukcijas triecienus. Pēc sacietēšanas vārpsta ir bezcentra-nozemēta līdz g6 vai h6 diametra pielaidēm un apdarināta ar cietu hroma pārklājumu (10–20 $ \\ \\mu\\text{m}$ biezs), lai sasniegtu virsmas raupjumu $Ra \\le 0,4 \\ \\mu\\text{m}$. Šī spoguļa-līdzīgā hroma barjera ir izturīga pret apkārtējo mitrumu un samazina elastomēra gala tīrītāju nodilumu augstas{19}}frekvences kustības laikā.
Pat augstas -precīzas hroma{1}}pārklājuma vārpsta ātri iegūs punktus, ja tehniķi piespiedīs lineārās bukses uz vārpstas gala bez izvada-nošķautnē vai izlīdzina gala atbalsta blokus paralēli. Bīdinot ieliktni pāri asai, nobružātai vārpstas malai, tiek sagriezti iekšējās gumijas tīrītāji un tiek izkustinātas recirkulējošās tērauda lodītes, kas pēc tam velkas gar vārpstas virsmu un izrauj metālu. Instalēšana aPrecīza lineāra vārpstalai pareizi pārbaudītu taisnumu, izmantojot skalas indikatoru precīzi V- blokos (nodrošinot 0,02 mm robežu uz metru), visiem grieztajiem galiem uzliekot 15^\\circ–30^\\circ$ $ un nostiprināt vārpstas galus ar stingriem atbalsta blokiem (SK/SH alumīnija bloki), lai novērstu aksiālo migrāciju zem slodzes. Veicot šīs mehāniskās sagatavošanas darbības, tiek novērsta malu noslodze, tiek aizsargātas iekšējās gultņu ķēdes un tiek nodrošināta vienmērīga lineāro bīdāmo mehānismu darbība.
Lauka integrācijas problēmu novēršana: bieži uzdotie jautājumi iepirkumu un montāžas komandām
Kāpēc uz hromētās vārpstas virsmas pēc neilga darbības perioda parādās dziļas paralēlas skrāpējumu līnijas?
Dziļi aksiāli skrāpējumi norāda, ka lineārās bukses tīrītāja iekšpusē ir ieslodzīti cieti svešķermeņi vai ka vārpstas virsmas cietība ir zemāka par nepieciešamo HRC 58 slieksni. Kad gaisā esošie putekļi vai metāla skaidas iekļūst bojātā gala blīvējumā, recirkulējošās tērauda lodītes velk abrazīvos smiltis pa sacīkšu ceļu, nevis brīvi ripo. Bez atbilstoša indukcijas korpusa punktveida{3}}kontakta spiediens, ko rada recirkulācijas lodītes, deformē mīkstu, nerūdītu tēraudu, izraujot pastāvīgus sliedes gar kustības līniju. Pārbaudiet vārpstas cietības specifikāciju, nomainiet bojātos bukses tīrītājus un uzstādiet aizsargsifonus ļoti putekļainā vidē.
Kā novērst vidējā-laiduma noslīdēšanu, izmantojot garu lineāro vārpstu, kas tiek atbalstīta tikai abos galos?
Gala-atbalstītā vārpsta zem slodzes darbojas kā sija, kas noliecas uz leju centrā, palielinoties gājiena garumam. Ja vārpstas novirze pārsniedz 0,05 mm, lineārā bukse sasveras attiecībā pret vārpstas asi, izraisot smagu malu noslogojumu un sasaistoties recirkulācijas lodītēm. Lai novērstu noslīdēšanu garos laidumos (virs 1000 mm), palieliniet vārpstas ārējo diametru, lai palielinātu tās sekcijas moduli ($I$), vai pārslēdzieties uz pilnībā atbalstītu lineāro vārpstu (SBR/TBR sērija), kas visā gultnes garumā ir noenkurota uz nepārtrauktas alumīnija pamatnes plāksnes.
Kad inženierim ir jānorāda 440C nerūsējošā tērauda vārpstas, nevis cietas-hromētas 45# oglekļa tērauda vārpstas?
Ciets-hromēts 45# tērauds ir standarta izvēle vispārējai automatizācijai tā augstās virsmas cietības un ekonomiskās cenas dēļ. Tomēr, ja pārklājuma šķembas vai mašīna darbojas mazgāšanas vidē ar skābiem tīrīšanas līdzekļiem vai sāls aerosolu, mitrums iekļūst pamata oglekļa tēraudā zem hroma slāņa, izraisot rūsas lobīšanos. Norādiet 440 C martensīta nerūsējošā tērauda vārpstas medicīnas, farmācijas vai pārtikas pārstrādes vidēm, kur nepieciešama pilnīga -ķermeņa izturība pret koroziju, kā arī virsmas cietība HRC 55–58.
Tehniskās veiktspējas matrica
| Funkcija | Inženierzinātņu un specifikāciju informācija |
| Materiālu bāzes iespējas | Augsts{0}}oglekļa tērauds (GCr15), vidēja oglekļa tērauds (45 #), nerūsējošais tērauds (440 C/304) |
| Termiskā apstrāde un cietība | Augstas-frekvences indukcijas sacietēšana, HRC 58–62 (440 C: HRC 55–58) |
| Efektīvs lietas dziļums | 1,5 mm līdz 3,0 mm (proporcionāli vārpstas diametram) |
| Virsmas apdare un pārklājums | Cietais hroma pārklājums ($10–20 \\ \\mu\\text{m} $), virsmas raupjums $Ra \\le 0,4 \\ \\mu\\text{m}$ |
| Ārējā diametra pielaides | g6, h6, f7 Precision Ground |
| Taisnuma ierobežojums | $\\le 0,02\\text{ mm} / 1000\\text{ mm}$ Kopējais izpildes laiks |
Asu pļāpāšanas novēršana un lineārās bukses darbības ilguma pagarināšana miljoniem automatizētu gājienu ir atkarīga no stingru virsmas parametru un pareizas gala{0}}montāžas ģeometrijas saglabāšanas. Izvēloties pareizo indukcijas korpusa dziļumu, pirms montāžas pārbaudot kopējo noplūdi un aizsargājot vārpstas apdari no malu izgriešanas, lineārās piedziņas vienības darbojas ar minimālu berzi un bezkompromisu pozicionēšanas precizitāti.
