Kad automatizētā savākšanas{0}}un-vietne vai nepārtrauktā konveijera līnija darbības laikā sāk radīt graudainu slīpēšanas troksni, tehniķiem parasti ir aizdomas, ka lineāro buksēs ir nepietiekama eļļošana. Tie no jauna-ieeļļo korpusus un noslauka vadošos stieņus, lai pēc nedēļām atrastu dziļu, paralēlu rievu metāla virsmā. Pamatproblēma reti ir smērvielas atteice; to gandrīz vienmēr izraisa nepietiekams indukcijas korpusa dziļums visā primārajāLineārā vārpstamontāža. Daudzi mašīnu ražotāji vadotnes stieņus uzskata par vienkāršiem pulēta tērauda stieņiem, aizmirstot, ka recirkulējošie lineārie lodīšu gultņi rada milzīgu koncentrētu punktu spriegumu uz mazām saskares vietām. Ja vārpstai nav dziļa, viendabīga rūdīta apvalka, smagas pārkarenas slodzes saspiedīs mīksto apakšējo serdi, izraisot ārējā hroma pārklājuma mikro-plaisas, atslāņošanos un gultņu fiksatorus.
Lai novērstu šo priekšlaicīgo virsmas sabrukšanu, ir jāizpēta tērauda stieņa termiskās apstrādes un apdares posmi. Mēs atsakāmies no izejvielu sagatavošanas. Mūsu ražotnē tiek izmantots augstākās kvalitātes oglekļa tērauds vai martensīta nerūsējošais tērauds, katru stieni izlaižot cauri nepārtrauktai augstfrekvences -indukcijas rūdīšanai, lai nofiksētu dziļu,-nodilumizturīgu ārējo apvalku ar virsmas cietību HRC 58-62. Kad termiskais spriegums stabilizējas, mēs apstrādājam stieņus ar vairāku-asu bezcentra slīpmašīnām, lai nodrošinātu stingras ārējā diametra pielaides un apaļumu visā garumā. Prasīgām vidēm mēs uzklājam cieto hroma pārklājumu vai melnu hroma slāni, nopulējot virsmu līdz īpaši gludai apdarei. Šī ražošanas secība nodrošinaLineārā vārpstasaglabā virsmu bez mikro{0}}porām-, novēršot priekšlaicīgu oksidēšanos, vienlaikus ļaujot recirkulējošām tērauda lodēm klusi slīdēt ar minimālu rites pretestību un bez slīdēšanas.
Ilgtermiņa{0}}atkārtojamības saglabāšana saskaņā ar agresīviem rūpnīcas grafikiem ir atkarīga arī no taisnuma un pareiza atbalsta izvēles mašīnas agrīnās projektēšanas laikā. Tērauda stienis termiskās dzēšanas laikā dabiski deformējas; ja rūpnīca tikai noslīpē stieni bez spriedzes-atslābināšanas, iekšējie spēki liks stienim atkal izlocīties smalkā izliekumā, kad tas ir pieskrūvēts. Šis slēptais loks liek lineārajiem blokiem pārvietoties pa neredzamu loku, krasi palielinot motora strāvas patēriņu un graujot pozicionēšanas precizitāti. Turklāt ilgstošas -gājiena lietojumos ne-atbalstīti virzošie stieņi izlocīsies zem sava svara, izraisot malu-slogu uz gultņu blīvēm. Jūsu izkārtojuma aprīkošana ar pilnībā atbalstītuLineārā vārpstakonfigurācijas vai precīzi gala{0}}atbalsta bloki novērš centra novirzi, aizsargā iekšējās gultņu ķēdes no nevienmērīga nodiluma un nodrošina jūsu automatizēto ražošanas līniju darbību bez neparedzētiem apkopes nojaukumiem.
Lauka integrācijas problēmu novēršana: bieži uzdotie jautājumi iepirkumu un montāžas komandām
Kāpēc mūsu cietajā hromētajā vārpstā tīrā rūpnīcas vidē veidojas rūsas plankumi?
Rūsas plankumus uz cieti hromētajām vārpstām parasti izraisa mikroskopiski caurumi pārklājuma slānī, kas pakļauti apkārtējās vides mitrumam vai agresīvām tīrīšanas ķimikālijām. Standarta hromēšanai ir dabiskas mikro{1}}plaisas; ja apakšējā tērauda virsma nav pareizi sagatavota vai ja pārklājuma biezums ir pārāk plāns, mitrums iekļūst parastajā metālā. Mitrām, mazgājamām vai ķīmiskām vidēm mēs iesakām jaunināt uz martensīta nerūsējošo tēraudu (piemēram, SUS440C) vai norādīt virsmas apstrādi ar melnu hromu.
Vai pēc piegādes mēs varam apstrādāt pielāgotus plakanos, atslēgas rievas vai stiprinājuma gredzenu rievas uz jūsu rūdītajām vārpstām?
Indukcijas{0}}rūdīta stieņa (HRC 58-62) apstrāde savā veikalā ir recepte ieplaisājušiem instrumentiem un bojāta korpusa dziļumam. Tiklīdz šī ārējā apvalka ir sacietējusi, griežot atslēgu rievas vai urbjot montāžas caurumus, pastāv risks, ka stienis var saplīst vai izliekt to no taisnuma. Lai izvairītos no detaļu sabojāšanas, pirms ražošanas nosūtiet mums savus CAD rasējumus. Mēs veicam visas nepieciešamās virpošanas, urbšanas un atslēgu frēzēšanas izejmateriālam vispirms, veicot detaļu indukcijas rūdīšanu un galīgo bezcentra slīpēšanu tikai pēc katra elementa griešanas.
Kāda ir atšķirība starp cieto vārpstu un dobu lineāro vārpstu?
Tas ir saistīts ar kustīgu masu pret kodola spēku. Dobajai vārpstai ir pistoles -izurbts vai auksti vilkts-urbums, kas iet cauri tās centra līnijai, samazinot kopējo svaru līdz pat 40%, vienlaikus saglabājot gandrīz tādu pašu lieces stingrību kā cietam stienim. Šis svara samazinājums ir milzīgs, lai ātri atlasītu-un-novietotu portālus, kur nepieciešams noskūties no inerces, lai novērstu servomotoru pārkaršanu. Dobais kodols darbojas arī kā ērts iekšējais vads gaisa līniju, sensoru kabeļu vai šķidruma cauruļu maršrutēšanai taisni caur asi. Savukārt cietās vārpstas joprojām ir noklusējuma izvēle īsa-gājiena lielai radiālajai slodzei, kur nepieciešams maksimālais šķērsgriezuma{10}tērauds, lai izturētu saspiešanas spēkus.
Tehniskās veiktspējas matrica
| Funkcija | Inženierzinātņu un specifikāciju informācija |
| Materiālu iespējas | Augsts{0}}oglekļa tērauds (SUJ2/GCr15), nerūsējošais tērauds (SUS440C/SUS304) |
| Virsmas cietība | HRC 58 - 62 (nepārtraukta augstas{1}}frekvences indukcijas rūdīta) |
| Pārklāšanas iespējas | Cietā hromēšana (10-15 µm), melnais hroms, niķelēšana |
| Ārējā diametra pielaide | g6, h6, f7 Precīzijas mašīnu pielaides |
| Strukturālie veidi | Cieta precīza vārpsta, doba svara-samazinoša vārpsta, pilnībā atbalstīta sliedes vārpsta |
Galu galā, norādot augstu{0}}atzīmiLineārā vārpstamontāža ir pamats, lai saglabātu vienmērīgu lineāro kustību augsta -cikla automatizācijas sistēmās. Detaļu atlases laikā analizējot termiskās indukcijas dziļumu, izvēloties pareizo virsmas pārklājumu jūsu darba atmosfērai un pirms termiskās apstrādes norādot iepriekš-apstrādātas montāžas funkcijas, jūs izolējat savus virzošos mehānismus no katastrofālas virsmas berzes un nodrošināsiet, ka jūsu tehnika saglabā izteiksmīgu, uzticamu atkārtojamību miljoniem darbības ciklu laikā.
