Veicot ātrdarbīgu- lineāro pozicionēšanu, inženieri bieži visu savu optimizācijas enerģiju koncentrē uz augstākās precizitātes lodveida skrūves vai lineārās vadotnes iegādi, pilnībā ignorējot to, kā šī skrūve savienojas ar mašīnas šasiju. Tā ir būtiska integrācijas kļūda. Augstākās kvalitātes piedziņas sistēma ir tikpat stingra kāVārpstas atbalstsbloki, kas noenkuro tā galus. Kad lieljaudas-servomotors strauji paātrina, simtiem ņūtonu aksiālā vilces spēka uzreiz tiek pārnesta caur vārpstu un ietriekusies gultņa atbalsta korpusā. Ja izmantojat lētu, neapstrādātu atbalsta bloku, korpusa siena tiks mikro-nolocīta. Šī nelielā materiāla novirze atdarina iekšējo pretsparu, sabojājot jūsu kontrollera pozicionēšanas cilpas un izraisot agrīnu noguruma kļūmi motora sakabēs dažu mēnešu laikā pēc nodošanas ekspluatācijā.
Šīs konstrukcijas deformācijas novēršana un absolūtas aksiālās stingrības nodrošināšana ir atkarīga no precīzas korpusa apstrādes un gultņu specifikācijas. Mēs izgatavojam mūsu lieljaudas-fiksēto-gala blokus (piemēram, standarta BK, FK un EK profilus) no augstākās kvalitātes vidēja-oglekļa tērauda, precīzi-frēzējot montāžas pamatni un urbuma ligzdu vienā iestatījumā, lai garantētu gandrīz{5}}nulles koncentriskuma kļūdu. Šajos blokos mēs uzstādām atbilstošus augstas-precizitātes leņķiskās kontaktlodīšu skrūves, kas ir iepriekš ielādētas-pret-aizmuguri ($DF$ vai $DB$ izkārtojums). Šis dizains rada stingru iekšējo kontaktu vektoru, kas ļaujVārpstas atbalstslai absorbētu milzīgas vienlaicīgas radiālās un divvirzienu aksiālās slodzes, novēršot mikroskopisko gala{0}}spēli, kad lodveida skrūve lielā ātrumā maina virzienu.
Lai sasniegtu maksimālu griešanās piedziņas vārpstas mehānisko kalpošanas laiku, montāžas laikā jānovērš arī leņķiskā novirze. Ja jūsu iekārtas pamata rāmis ir nedaudz izliekts, fiksētajiem-galiem un atbalstītajiem-gala blokiem nebūs pilnīgi taisna centra ass. Stingras tērauda skrūves piespiešana šajos nobīdītajos urbumos rada nepārtrauktu lieces spriegumu katru reizi, kad vārpsta pabeidz griešanos. Tas izraisa lokālu siltuma uzkrāšanos, sasmalcina gultņu gumijas blīves un ļauj taukiem izplūst uz veikala grīdas. Nodrošinot, ka montāžas pamatlīnijas ir precīzi-frēzētas un uzstādīšanas laikā tiek izmantotas sastādītas-indikatoru mērierīces, jūs nodrošināsiet, ka vārpsta darbojas vienmērīgi tās patiesajā ģeometriskajā centrā.
Lauka integrācijas problēmu novēršana: FAQ montāžas inženieriem
Kāpēc mana jaunā lodveida skrūve skaļi čīkst pie fiksētā atbalsta bloka?
Skaļš čīkstošs vai dūkojošs troksnis parasti nozīmē centrālo asiVārpstas atbalstsbloks ir nepareizi izlīdzināts ar lodveida uzgriežņa korpusu. Tas liek skrūvei nedaudz saliekties, kad tā tuvojas gala blokam, izraisot intensīvu lokālu berzi uzgriežņa recirkulācijas sliedēs. Atskrūvējiet atbalsta bloka stiprinājuma skrūves, palaidiet ratiņu līdz fiksētajam galam, lai dabiski centrētu korpusu, un pēc tam no jauna-pievelciet stiprinājumus.
Vai varu izmantot standarta dziļo{0}}rievu lodīšu gultņus, lai izveidotu savu fiksēto{1}}gala balstu?
Absolūti ne augstas{0}}precizitātes vai lielas vilces lietojumiem. Standarta dziļo -rievu lodīšu gultņi (piemēram, 6000. sērija) galvenokārt ir paredzēti radiālām slodzēm, un tiem ir ievērojama iekšējā aksiālā brīvkustība. Zem servomotora lielās vilces tie locīsies gareniski, radot milzīgu, neparedzamu pretdarbības kļūdu. Fiksētajām-gala vienībām ir nepieciešami pārī savienoti leņķiskā kontakta gultņi, kas paredzēti, lai izturētu lielu aksiālo vilci.
Kāda ir atšķirība starp atbalsta blokiem "Fixed" (BK/FK) un "Floated" (BF/FF)?
Fiksētajā -gala blokā (BK/FK) tiek izmantoti pārī savienoti leņķisko kontaktu gultņi, kas bloķēti ar kontruzgriezni, lai stingri noturētu vārpstu vietā un absorbētu visus aksiālos piedziņas spēkus. Pludinātajā -gala blokā (BF/FF) ir viens standarta lodīšu gultnis, kam ir atļauts nedaudz slīdēt korpusa urbumā. Šis "peldošais" dizains ir ļoti svarīgs, jo mašīnai darbojoties, vārpsta rada siltumu un izplešas; peldošais bloks ļauj vārpstai augt aksiāli, nevis izliekties vai saliekties zem termiskā spiediena.
Tehniskās veiktspējas matrica
| Funkcija | Specifikācija un inženiertehniskā informācija |
| Mājokļa materiāls | Vidējs-oglekļa tērauds (S45C / čuguns standarta sērijām) |
| Iekšējie gultņi | Atbilstoši P5/P4 klases leņķa kontakta lodīšu gultņi |
| Konfigurācijas | Fiksētais tips (BK, FK, EK) un peldošais tips (BF, FF, EF) |
| Koncentriskuma tolerance | $\\le$0,01 mm (urbuma-līdz-pamatnei) |
| Bloķēšanas uzgriežņu sistēma | Augstas-precizitātes vītņots kontruzgrieznis ar radiāli regulējamām skrūvēm |
Galu galā aVārpstas atbalstsbloks ir jūsu lineārās kustības sistēmas strukturālais enkurs. Izvēloties pareizo fiksēto-pludināto konfigurāciju, nodrošinot, ka jūsu montāžas rāmji ir plakani un paralēli, kā arī izmantojot saskaņotus leņķisko kontaktu gultņus, jūs varat novērst slēptās aksiālās brīvkustības un nodrošināt, lai jūsu automatizētais rūpnīcas aprīkojums darbotos klusi un precīzi gadu nepārtrauktas maiņas laikā.
