Pašlaik lielos rullīšu skrūvju stieņos parasti tiek izmantota vidēji bieža indukcijas dzesēšana. Ražošanā bieži notiek apstrādātās skrūves (aizdedze). Pēc slīpēšanas vītnes un magnētiskās noteikšanas noteikšanas uz vītņotās trases loka parādās vārpsta. Tas vai acs plaisas, un pat izmantojiet neapbruņotu aci, slīpējot vītni, izraisot skrūves lūžņus. Tas ne tikai radīja tiešus ekonomiskus zaudējumus uzņēmumam, bet arī izraisīja daudzus problēmas iemeslus, kas radīja lielu spiedienu uz uzņēmuma ražošanas līniju operatoriem.
Pamatojoties uz ilgtermiņa pētījumiem par skrūvju termiskās apstrādes tehnoloģiju izpēti, izmantojot atteices analīzi un liela skaita lielu skrūvju plaisu izsekošanas procesu, tajā ir apkopoti vairāki iemesli un kontroles pasākumi, kas izraisa lielas skrūvju plaisas, un pārbaude, izmantojot partiju. ražošanu.
Cēloņa analīze
Pirmkārt, izejvielu kvalitāte ir slikta.
Īpaši sliktākie CCR15 materiāla audi (ieskaitot loksnēm līdzīgu pērli) ir karbonizēti sietam līdzīgi īpaši mirstīgi audu audi. Pamatojoties uz plaisas skrūvju karbīda neesošo un mikroaudu analīzi, aptuveni 40 procenti no nekvalificētajiem skrūvju stieņiem vienmēr ir sieta formas karbonizētu izgāztuvju perpetcia vai balizēti atlaidināšanas audi.
Induktīvās dzēšanas procesā karbīda nelīdzenuma dēļ skrūves virsma tiek nevienmērīgi sadalīta un rodas iekšējais sprieguma sadalījums, kā rezultātā rodas karbīdu iekšējā sprieguma koncentrācija. Slīpējot šalli, slīpēšanas vietas iekšējais spriegums pārsniedz materiāla tecēšanas robežu, kas rada slīpēšanas plaisas. Plānu pērļu šķēlumu esamība izraisa to, ka skrūves stieņa virsma pēc dzēšanas ir bieza un liela, kas samazina tērauda tecēšanas robežu, un skrūves stieņa iekšējais spriegums ir lielāks par materiāla tecēšanas robežu, tādējādi radot slīpēšanas plaisas.
Otrkārt, vidējas frekvences šalles dzēšanas termiskā apstrāde.
Augsta dzēšanas temperatūra vai nepietiekama atveseļošanās ir tās galvenā izpausme. Pēc analīzes, statistikas utt., skrūvju radītās slīpēšanas plaisas veido aptuveni 20 procentus -30 procentus no kopējā apjoma.
Lielās rullīšu skrūves frekvences dzēšanas laikā vidējās frekvences izejas jauda ir augsta, un žāvēšanas dzesēšanas ātrums sausā iekšējā ugunsdarbā būs pārāk lēns, kas paaugstinās temperatūru, kad skrūves atdziest. Augsts, zirgu audu līmenis ir augsts (5. līmenis) pēc skrūvju dzēšanas vai pat pārsniedz augstāko līmeni (Matrier 5). Martensīta audi slīpskrūvēs ir biezāki, kas samazina tērauda stingrību. Slīpēšanas procesa radītais iekšējais spriegums ir lielāks nekā tērauda tecēšanas spriegums, lai radītu plaisas.
Dzēšanas procesa laikā lielā rullīša skrūvju stieņa iekšējais spriegums (tostarp termiskais spriegums un audu transformācijas spriegums) ir liels, nepietiekama aizdedze (zems mitrums vai īss atjaunošanās laiks). Skaidrs.
Pēc dzēšanas atjaunošanās iekšējais spriegums skrūves stieņa iekšpusē tiek pārklāts ar slīpēšanas radīto slīpēšanas spriegumu. Ja superpozīcijas spriegums ir lielāks par tērauda tecēšanas robežu, skrūves stieņa virsma radīs plaisas.
