1. Mazs braukšanas griezes moments
Kad darbojas lodveida skrūves mehānisms, bumba ripo pa spirālveida skrējienu, ko veido skrūve un uzgrieznis, un kustības pretestība ir ārkārtīgi maza, piedziņas griezes moments ir tikai mazāks par 1/3 no vītņotā skrūves mehānisma un tikai nepieciešama neliela piedziņas jauda.
2. Kustība ir atgriezeniska
Lodveida skrūves mehānisms var ne tikai pārvērst skrūves rotācijas kustību uzgriežņa (un slodzes slīdņa) lineārajā kustībā, bet arī var viegli pārvērst uzgriežņa lineāro kustību skrūves rotācijas kustībā. Tāpēc, ja vadošā skrūve tiek izmantota vertikālā virzienā, jāpievieno bremžu iekārta.
3. Augsta precizitāte
Lodveida skrūves mehānisms ir stingri kontrolēts apstrādē, montāžā, testēšanā un citās saitēs, un tas ir augstas precizitātes transmisijas mehānisms. Ar mazāku siltumu darbības laikā tas var sasniegt augstu pārraides precizitāti un precīzi novietot slodzi.
4. var mikro barību
Tā kā lodīšu skrūves mehānismā esošās lodītes atrodas rites režīmā, starta griezes moments ir ārkārtīgi mazs, un nav zema ātruma šļūdes vai ložņu parādības, kas var rasties slīdošā kustībā, tāpēc var nodrošināt augstas precizitātes mikropadevi. realizēts, un minimālais padeves ātrums var sasniegt 0.1 pm
