Lodīšu skrūves ir ideāli produkti rotācijas kustības pārveidošanai lineārā kustībā vai lineārās kustības pārvēršanai rotācijas kustībā.
Lodveida skrūve ir visbiežāk izmantotais transmisijas elements instrumentu mašīnās un precīzās mašīnās. Tās galvenā funkcija ir pārvērst rotācijas kustību lineārā kustībā vai pārvērst griezes momentu aksiālā atkārtotā spēkā, un tam ir augstas precizitātes, atgriezeniskuma un augstas efektivitātes īpašības. Lodīšu skrūves tiek plaši izmantotas dažādās rūpnieciskās iekārtās un precizitātes instrumentos, pateicoties to zemai berzes pretestībai.
Īsāk sakot, lodveida skrūve ir mehānisms, kas var pārvērsties no rotācijas kustības uz lineāru kustību vai no lineāras kustības uz rotējošu kustību, bet tās vispārējais pielietojums ir pārvērst rotācijas kustību lineārā kustībā. Attiecībā uz to mēs zinām, ka tas darbojas labi.
Lodveida skrūve sastāv no skrūvju vārpstas un uzgriežņa. Uzgrieznis sastāv no tērauda lodītes, priekšslodzes, komutatora un putekļu necaurlaidīgas ierīces. . Sīkāku informāciju skatiet zemāk redzamajā attēlā:
Ir pārāk daudz lodīšu skrūvju veidu. Šeit mēs uzskaitīsim dažus no biežāk sastopamajiem.
1. Pašeļļojoša lodveida skrūve: pašeļļojoša lodveida skrūve ar noņemamu eļļas noņemšanas ierīci, nav nepieciešams ieeļļot cauruļvadu sistēmu un aprīkojumu, samazinot eļļas maiņu un atkritumeļļas apstrādes izmaksas;
2. Klusa lodveida skrūve: Princips ir uzstādīt īpašu rievas formas lodīšu starpliku starp bumbiņām, kas var nomākt troksni, ko rada sadursme starp bumbiņām, un likt lodīšu skrūvei pārvietoties klusāk un gludāk;
3. Ātrgaitas lodīšu skrūve: Tai ir augsta paātrinājuma, augstas stingrības, ātrgaitas padeves, zemas vibrācijas un zema trokšņa īpašības. Izmanto ātrai darbgaldu padevei, abrazīviem ātrgaitas griešanas centriem un ātrgaitas garenvirziena slodzes griešanas centriem;
4. Lieljaudas lodveida skrūve: Tā var izturēt lielākas aksiālās slodzes un ir piemērota pilnībā elektriskām dizaina mašīnām, gaisa kompresoriem, pusvadītāju ražošanas iekārtām un kalšanas ražošanas iekārtām.
Pastāv arī atšķirības starp velmētām un zemes klases skrūvēm. Lodveida skrūves precizitāte ir zema, kas ir piemērota gadījumiem, kad precizitāte nav augsta. Un jūs varat redzēt slīpēšanas pakāpes skrūvi saskaņā ar tās nosaukumu. Augsts, piemērots gadījumiem, kad nepieciešama augsta precizitāte.
Saskaņā ar lodīšu cirkulācijas metodi uzgrieznī to var iedalīt ārējā cirkulācijā, iekšējā cirkulācijā un gala vāciņu veidos. Ļaujiet man vispirms runāt par gala vāciņa veidu. Tā ir salīdzinoši agrīna struktūra, bet trūkumi ir acīmredzamāki. Tas būtībā ir likvidēts un reti tiek izmantots, tāpēc es to šeit nedaudz pieminēšu.
Mēs nerunāsim par iekšējās un ārējās cirkulācijas riekstu īpašo struktūru. Galu galā, mums nav nepieciešams izgatavot skrūves, mums vienkārši jāzina atšķirība starp abiem un to attiecīgajām priekšrocībām un trūkumiem.
Iekšējās un ārējās cirkulācijas lodīšu skrūvju priekšrocības un trūkumi:
1. Iekšējās cirkulācijas lodīšu skrūve ir maza izmēra, atpakaļgaita ir stingri nostiprināta, stingrība ir laba, un to nav viegli valkāt;
2. Lodveida skrūves reversais gājiens ir īss, bumbiņu skaits ir mazs, fluency ir labs, berzes zudums ir mazs, un transmisijas efektivitāte ir augsta;
3. Iekšējās cirkulācijas uzgriežņa ārējais diametrs ar tādu pašu nominālo diametru ir mazāks nekā ārējās cirkulācijas ārējais diametrs, kas ir piemērots gadījumiem, kad uzstādīšanas telpa ir salīdzinoši kompakta;
4. Lodveida skrūvskrūves vārpstas vienam galam, kas atbilst iekšējās cirkulācijas uzgrieznim, jābūt mazākam par ielejas diametru;
5. Salīdzinot ar ārējo ciklu, iekšējā cikla triecienizturība nav tik laba kā ārējā cikla triecienizturība, tāpēc lielākā daļa lielo skrūvju un lielas slodzes skrūvju pieņem ārējā cikla struktūru.
6. Iekšējās cirkulācijas tipa daudzfunkcionālajam plastmasas frekvenču pārveidotājam ir noteiktas prasības attiecībā uz darba temperatūru.
Sākotnēji lodveida skrūves uzstādīšanas metode jānovieto uz muguras, un tad es par to domāju. Nosakot skrūvju izvēli, vispirms ir jānosaka uzstādīšanas metode un pēc tam jāpārvieto uz priekšu.
Esmu uzskaitījis vairākas kopīgas instalēšanas metodes, kas nav minētas, un laipni lūdzu tās pievienot komentāru apgabalā.
Parastās uzstādīšanas metodes ir iepriekš minētās četras. Jūs varat izvēlēties skrūvju uzstādīšanas metodi atbilstoši saviem darba apstākļiem. Dažādām uzstādīšanas metodēm ir dažādi skrūvju gali. Lūdzu, ņemiet vērā.
Runājot par lodīšu skrūvju izvēli, vispirms ir jārunā par tās kopīgajiem parametriem, un tad jūs varat sākt no šiem parametriem, lai noteiktu tā modeli.
1. Skrūves nominālais diametrs
Tas ir skrūves vārpstas diametrs. Kopējās specifikācijas ir (vienība: mm): 12, 14, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100. Attiecībā uz skrūves vārpstas diametru un ar to saistīto nestspēju. Parasti, jo lielāks ir vārpstas diametrs, jo lielāka slodze.
Slodzi, ko var izturēt skrūve, kas nav koaksiāla diametra skrūve, var apskatīt ražotāja katalogā. Attiecīgie parametri ir dinamiskās slodzes novērtējums un statiskās slodzes novērtējums. Statiskās slodzes vērtējums attiecas uz nominālo slodzi, ko skrūve var izturēt statiskā stāvoklī, bet mēs nevaram vienmēr saglabāt skrūvi, tāpēc šeit mēs būtībā rūpējamies tikai par dinamisko slodzes vērtējumu.
Tad, jo mazāka ir faktiskās slodzes attiecība pret nominālo slodzi, jo ilgāks ir skrūves teorētiskais kalpošanas laiks. (Piezīme: Nominālā slodze neatspoguļo maksimālo slodzi, bet parasti nepārsniedz nominālo slodzi, pretējā gadījumā skrūves kalpošanas laiks tiks samazināts)
2. Svins
Vadošais attiecas uz attālumu, kādā uzgrieznis pēc vienas apgrieziena pārvietojas lineāri. Kopējie pievadi ir (vienība: mm): 2, 4, 5, 6, 8, 10, 16, 20, 25, 32, 40. Parametrs, kas saistīts ar svinu, ir uzgriežņa kustīgais ātrums, un lodveida skrūve var nodrošināt lineāru vilces spēku .
Jo lielāks ir svins, jo ātrāka ir lineārā kustība ar tādu pašu ātrumu. Specifiskā aprēķina attiecība ir:
v=r*i
v: uzgriežņa kustības ātrums (vienība: mm/s)
r: skrūves ātrums (vienība: r/s)
i: Svins (vienība: mm)
Saistība starp svina un skrūves vilces spēku:
F = (2 *π* T * n)/ i
F: Vilce (vienība: N)
T: Motora nodrošinātais griezes moments (N•m)
n: transmisijas efektivitāte (lodīšu skrūves transmisijas efektivitāte parasti ir 85%-95%)
i: svins (vienība šeit ir m)
3. Precizitāte
Lodīšu skrūves klasificē atbilstoši valstij/reģionam, un precizitātes pakāpes ir P1, P2, P3, P4, P5, P7, P10. Japāna, Dienvidkoreja un Taivāna izmanto IIS kategorijas, proti, C0, C1, C2, C3, C5, C7, C10; Eiropas valstis/reģioni pieņem IT0, IT1, IT2, IT3, IT4, IT5, IT7, IT10.
Parasti mūsu uzņēmuma iegādātās lodīšu skrūves nāk no Taivānas, kas ir rentablāka, kam seko Japāna.
Precizitātes attēlošanas metode ir: neatkarīgi no tā, cik gara ir jūsu lodveida skrūve, jebkurš 300 mm segments, kļūda ir pakāpes precizitātē, katras pakāpes precizitāte ir šāda:
Parasti C7 un C10 izmanto parastajām mašīnām, C5 un C3 parasti izmanto CNC iekārtām (vairāk C5, lielākā daļa CNC darbgaldu Ķīnā ir C5), aviācijas ražošanas iekārtas, precīzas projekcijas un koordinātu mērīšanas iekārtas parasti izmanto C3, C2 precizitātei (Cik es zinu, vietējā civilajā tirgū nav lodveida skrūves virs C3).
Turklāt C7 un C10 kategorijas parasti ražo ar velmēšanas metodēm, bet C5 kategorijas un augstākas kategorijas ražo ar slīpēšanas metodēm.
Kopumā nestandarta konstrukcijās parasti izmantoto lodīšu skrūvju precizitātes pakāpe ir C7 (ražota, velmējot vai daži cilvēki tās sauc par pārstrādātām), bet lodīšu skrūvju precizitātes pakāpei ir augstākas prasības, pietiek ar C5 ( ražots ar slīpēšanas metodi). Protams, mums vēl ir jāveic īpaša analīze par konkrētiem jautājumiem.
4. Priekšslodzes līmenis
To sauc arī par priekšslodzi. Attiecībā uz iepriekš pievilkšanas spēku mums nav jāzina konkrētais iepriekš pievilkšanas spēks un pirms pievilkšanas spēka metode, bet tikai jāizvēlas iepriekš pievilkšanas spēka līmenis saskaņā ar ražotāja paraugu. Jo augstāks ir priekšslodzes līmenis, jo stingrāks ir uzgriežņa un skrūves stiprinājums; pretējā gadījumā, jo zemāks līmenis, jo brīvāks tas būs.
Principi, kas jāievēro, ir: liels diametrs, dubultrieksti, augsta precizitāte un liels braukšanas griezes moments. Ja iepriekš minētā situācija rodas, lietojot skrūves, varat izvēlēties augstāku iepriekšējas pievilkšanas spēku un otrādi.
Pēc iepriekš minēto skrūvju galveno parametru izpratnes mēs varam izvēlēties atbilstoši mūsu vajadzībām.
Pirmais solis ir noteikt jūsu darba apstākļiem piemērotu skrūves veidu saskaņā ar dažādiem skrūvju pielietošanas scenārijiem, kas minēti "Lodīšu skrūvju klasifikatorā"; tajā pašā laikā jūs varat arī noteikt skrūves precizitātes pakāpi (parasti C7) un iepriekš cieši pieguļošu pakāpi
Otrais solis ir noteikt lodīšu skrūves vārpstas diametru atbilstoši slodzei;
Trešais solis ir noteikt vadu atbilstoši kustības ātrumam, kas nepieciešams slodzei. Pēc stieples noteikšanas nosaka griezes momentu, kas jānodrošina piedziņas motoram atbilstoši attiecībai starp vilces spēku un vadu.
Sīkāka informācija ir šāda:
Objekts pārvietojas vertikāli uz augšu un uz leju, svars ir 60Kg, un nepieciešamais kustības ātrums ir 1m / s.
1) Ja par piedziņu ir izvēlēts servo motors, nominālais ātrums ir 3000r / min = 50r / s, saskaņā ar formulu: v = r * i, nosakiet vadu 20;
2) Tad aprēķiniet slodzes lielumu: pieņemot, ka servo motora paātrinājuma un palēninājuma laiks ir iestatīts uz 0,3s, paātrinājums ir 3,3 m/ s², un slodze F = 600 + 60 * 3,3 = 798N (berzes spēks šeit tiek ignorēts);
3) Saskaņā ar formulu: F = (2 *π* T * n)/i, n aizņem 90%, un aprēķinātā vērtība ir T≈2.82N•m. Vaicājuma 1KW servo motora nominālais griezes moments ir 3,18 N•m, kas atbilst prasībām.
Virs, lodveida skrūves veids būtībā tiek noteikts. Visbeidzot, nosakiet skrūves garumu atbilstoši nepieciešamajam gājienam un iepriekš minētās skrūves uzstādīšanas metodei.
1. Uzstādot, uzmanieties, lai nesabojātu skrūves zoba virsmu; turklāt pēc parastās skrūves iegādes uzgrieznis un skrūve sanāks kopā, tāpēc pievērsiet īpašu uzmanību uzstādīšanai. Neatdaliet uzgriežņus un skrūves, pretējā gadījumā jūs nevarēsiet tos uzstādīt pats. Ja jūs to nejauši atdalāt, lūdzu, neizmantojiet to spēcīgi, varat sazināties ar piegādātāju un ļaut viņiem to instalēt.
2. Eļļošana: Starp lodīti un skrūvi ir metāla berze, tāpēc starp abiem jāpievieno smēreļļa vai tauki, pretējā gadījumā tas samazinās kalpošanas laiku;
Vispārējā pievienošanas metode ir manuāla degvielas uzpilde un automātiska degvielas uzpilde. Darbinieki regulāri uzpilda degvielu manuāli; automātiskai degvielas uzpildei ir nepieciešama automātiska degvielas uzpildes sistēma, kas vēlāk tiks detalizēti aprakstīta.
