Sakabe ir vienkārša transmisijas rezerves daļa. Tā kā sakabei ir vienkārša struktūra, vienkārša izjaukšana un montāža, kā arī vienkārša tekstūra, pēdējos gados sabiedrība to ir iecienījusi. Savienojuma attīstība kļūst arvien labāka, un metāla diafragmas savienojums ir sava veida sakabe.
Metāla diafragmas savienojums ir viens no elastīgajiem savienojumiem ar metāla elastīgiem elementiem. Metāla diafragmas savienojums sastāv no viena gabala vai vairākām membrānām, kas sakrautas kopā, lai pārraidītu kustību un jaudu. Elastīgais elements ir plānas paplāksnes -formas metāla niedre (diafragma), kuras apkārtmērā ir 4–8 skrūvju caurumi, kas ir sakārtoti, lai savienotu abas sakabes puses ar skrūvēm. Diafragmas elastīgo deformāciju izmanto, lai kompensētu savienotos divus. Vārpstas relatīvais pārvietojums.
Metāla diafragmas (diska) sakabei ir vienkārša konstrukcija, viegls svars, ērta demontāža un montāža, uzticams darbs, viegla līdzsvara korekcija un nav relatīvas slīdēšanas, tāpēc to nav nepieciešams ieeļļot vai bez trokšņa, un tas ir ērti kopjams; bet diafragma ir griezes elastīga Maza, slikta amortizācijas un vibrācijas absorbcijas spēja. Tāpēc tas ir piemērots liela ātruma{{0}}pārnesumkārbai ar relatīvi stabilu slodzi un skarbu darba vidi. Šīs sakabes pieļaujamā leņķiskā nobīde ir 0,5 grādi, radiālā nobīde ir 1 mm, un relatīvā aksiālā nobīde ir mazāka par 2,5 mm.
Membrānas savienojumi tiek plaši izmantoti dažāda veida iekārtu un mehānismu, piemēram, ūdens sūkņu (īpaši lielas-jaudas, ķīmisko vielu sūkņu), ventilatoru, kompresoru, hidraulisko iekārtu, naftas iekārtu, drukas iekārtu, tekstila iekārtu, transmisijā. , ķīmiskās iekārtas, kalnrūpniecības iekārtas, metalurģijas iekārtas, navigācija (helikopteri), jūras spēku ātrgaitas{1}}pārvades sistēmas, tvaika dzinēji, virzuļ-tipa spēka iekārtu pārvades sistēmas, kāpurķēžu transportlīdzekļi un jaunu energoiekārtu grupa ātrgaitas, lieljaudas{4}}pārvades sistēmas pēc dinamiskā līdzsvara Biežāk tiek izmantotas ātrgaitas-pārvades vārpstā.
