Šonedēļ mūsu noliktavā tika nosūtīts vēl viens pasūtījums uz Spāniju - SBR atbalstītu apaļo sliežu partija, kas savienota pārī ar atbilstošiem gultņu blokiem, iepakota pastiprinātā koka kastē un piestiprināta gaisa kravu pārvadāšanai.
Sliedes šajā sūtījumā ir sagrieztas līdz 810 mm vienā gabalā, un kopējais garums visā pasūtījumā ir 4 metri. Tas ir diezgan tipisks pielāgotais garums iekārtu ražotājiem, kuri strādā ar fiksētu mašīnas nospiedumu, nevis paši samazina standarta krājumus. Mēs arī piegādājam šīs sliedes 6- metru garumā klientiem, kuriem ir nepieciešami garāki ceļojuma attālumi vai kuri dod priekšroku griešanai pēc izmēra to galā. Papildus šīm divām iespējām ilgumu mēs apstrādājam, pamatojoties uz-pasūtījumu — ja projektā ir nepieciešams kaut kas konkrēts, to nav grūti izpildīt.
SBR sistēma ir viens no tiem iestatījumiem, kas tiek parādīts plašā iekārtu klāstā. Apaļā vārpsta atrodas paaugstinātā stāvoklī uz alumīnija atbalsta sliedes, kas to notur no montāžas virsmas un nodrošina visu komplektu pietiekami stingrību, lai izturētu reālas darba slodzes. Gultņu bloks brauc gar vārpstu uz recirkulējošām bumbiņām, saglabājot zemu berzi un nemainīgu kustību visā gājienā. Salīdzinot ar profilētajām lineārajām vadotnēm, tā ir vienkāršāka un pielaidīgāka uzstādīšana - atbalsta sliede kompensē nelielus virsmas nelīdzenumus uz mašīnas rāmja, kas ietaupa laiku montāžas un izlīdzināšanas laikā.
SBR40 atrodas diapazona smagākā galā. Ar 40 mm vārpstas diametru tas iztur ievērojamas slodzes, neizvirzoties zem spiediena, kas padara to par praktisku izvēli kokapstrādes mašīnām, plazmas griešanas galdiem, lielākiem 3D drukas rāmjiem un līdzīgām iekārtām, kur attālumi starp balstiem mēdz būt garāki un karietes svars nav mazsvarīgs. Alumīnija gultņu bloka korpuss samazina kustīgo masu salīdzinājumā ar čuguna alternatīvām - uz asīm, kuras bieži ieslēdzas un apstājas, mazāka inerce nozīmē, ka motors strādā mazāk intensīvi katrā ciklā un laika gaitā tiek samazināts piedziņas puses mehāniskais nodilums.
Pat braucot pa gaisu, kaste netika izlaista. Viss tika ievietots koka kastē ar metāla stūra stiegrojumu un tērauda siksnām. Sliežu virsmas viegli skrāpējas, ja daļas pārvietojas apstrādes laikā, un tas attiecas arī uz to, vai brauciens tiek mērīts dienās vai stundās. Detaļas klientam bija vajadzīgas ātri, tāpēc, neskatoties uz svaru, gaisa kravu pārvadājumi bija ļoti pieprasīti.
Spānija joprojām ir konsekvents atbalstīto dzelzceļu sistēmu tirgus, jo īpaši mazo un vidējo{0}}mašīnu būvētāju vidū, kuriem nepieciešams rentabls lineārās kustības risinājums, kuru ir viegli iegūt un uzstādīt.
Aicinām saņemt pieprasījumus par SBR sliedēm un gultņu blokiem - standarta, 4- metru, 6 metru vai pielāgotā garumā.
