Produktu

HGHS210F ir atvērta-augšējā lineārā stadija ar centrālo lodveida skrūvi, divām paralēlām profila sliedēm un platu ratiņu plāksni. Publicētie darba gājieni sniedzas no 100 mm līdz 1600 mm.

SFY sērija izmanto lielu svinu attiecībā pret skrūves diametru. Tas ir paredzēts asīm, kurām nepieciešams lielāks lineārs gājiens no katra motora apgrieziena, ar vienu-atloku uzgriežņu izmēriem no

Fotografētais mezgls ir DFU2505, ko identificē pēc marķējuma uz uzgriežņa korpusa. Tās apzīmējums norāda uz 25 mm skrūves diametru un 5 mm vadu, kas apvienots ar divu -sekciju atloku uzgriezni.

Šajā lapā ir apskatītas divas EG-sērijas ratiņu formas: platais EGW atloka bloks un šaurāks EGH kvadrātveida bloks. Produkta fotogrāfijās ir redzami EGW20CA, EGH15CA un EGH15SA marķējumi.

Fotogrāfijās ir salīdzināti EGH ratiņi ar dažādu virsbūves garumu uz atbilstošām EGR sliedēm. EGH15SA nodrošina īsāku montāžas platformu, savukārt EGH15CA pagarina karieti un maina augšējo

LMF ir lineāra lodveida bukse ar apaļu četru{0}}caurumu atloku vienā galā. Tās cilindriskais korpuss iziet cauri sagatavotai atverei, atstājot atloku pret montāžas plāksni.

Fotografētajā komplektā ir divi dažādi kvadrātveida gultņu korpusi lodveida skrūves apstrādātajiem galiem. Pārsegtā vienība nosaka piedziņas-gala pozīciju, bet viena-gultņa vienība nes pretējo

SHF nostiprina stacionāru lineāro vārpstu, kur vārpstas ass taisnā leņķī saskaras ar montāžas plāksni. Tās divu-caurumu atloks nostiprina balstu pie plāksnes, savukārt sadalītais urbums aizveras ap

SCAJ ir apvienota apaļa{0}}vārpstas lodveida bukse ar redzami sadalītu alumīnija korpusu. Tās regulēšanas skrūve nodrošina kontrolētu kompresiju ap gultni, ļaujot pēc montāžas koriģēt nelielu gaitas

SCE un SCEL vienības ievieto recirkulācijas lodīšu buksi mehāniski apstrādātā alumīnija korpusā, izveidojot ratiņus, ko var piestiprināt tieši pie kustīgas plāksnes un vadīt ar apaļu vārpstu.

TBR16 sistēma savieno pārī 16 mm atbalstītu apaļo vārpstu ar atvērtu TBR16UU karieti. Tā apakšējā klīrenss ļauj gultnim pārvietoties garām alumīnija balstam zem vārpstas.

Šai cietajai GCr15 vārpstai ir cieta-hromēta darba virsma saskarei ar lineārajiem lodīšu gultņiem un bīdāmajām buksēm. Serdes materiāls un virsmas pārklājums ir atsevišķas specifikācijas, un abi ir