Alumīnija rumbas elastomēra piedziņas savienojums

Produkta informācija

Katru vārpstu notur sava alumīnija rumba. Abu rumbu paceltās spīles ir vērstas viena pret otru, un starp tām ir ievietots elastomērs. Metāla spīles parasti nesaskaras tieši viena ar otru.

 

Atšķirībā no viengabala{0}}siju savienojuma, šajā konstrukcijā tiek izmantotas trīs atsevišķas darba daļas. Rumbas urbumam jāatbilst motora vai lodveida skrūves galam, savukārt centra elementam jāatbilst abu rumbu žokļa izmēram.

 

Oksidētā virsma nodrošina alumīnija daļām gatavu ārējo slāni. Tas nenovērš nepieciešamību aizsargāt sakabi no nepareizas izlīdzināšanas, pārmērīga griezes momenta vai saskares ar apkārtējām mašīnas daļām.

 

Produkta apraksts

Vispirms ir jāizvēlas savienojums no diviem vārpstas diametriem. Motora vārpstai un lodveida skrūves galam var būt nepieciešami dažādi urbumi, tāpēc abas puses jānorāda atsevišķi, nevis jāpasūta no viena urbuma mērījuma.

 

Montāžas laikā vārpstām ir jāievada attiecīgajās rumbās, nenovirzoties vienai pret otru. Nepieciešamajā aksiālajā pozīcijā ir jāatstāj pietiekami daudz vietas, lai elastomērs varētu darboties starp diviem žokļu komplektiem.

 

Elastīgais ieliktnis var samazināt trieciena un vibrācijas pārnesi, taču tas neaizstāj motora izlīdzināšanu ar piedziņas vārpstu. Liela nobīde liek elastomēram nepārtraukti deformēties un var radīt siltumu, nodilumu un neregulāru rotāciju.

 

Periodiskajā pārbaudē galvenā uzmanība jāpievērš plaisām, pastāvīgai saspiešanai vai vaļīgumam centrālajā elementā, kā arī kustībai starp katru rumbu un tās vārpstu. Apkārtējam aizsargam arī jānodrošina brīva vieta visā rotācijas laikā.

 

Informācija par produktu

Vienums	Specifikācija
Savienojuma struktūra	Divas rumbas ar centrālo elastomēru
Rumbas materiāls	Alumīnija sakausējums
Rumbas apdare	Oksidācijas apstrāde
Griezes momenta ceļš	Bloķējošas žokļu daļas
Elastīga sastāvdaļa	Starpposma elastomērs
Piemēroti savienojumi	Motors uz lodveida skrūvi vai piedziņas vārpstu
Urbuma izkārtojums	Abās pusēs vienādi vai atšķirīgi urbumi
Atlases dati	Abi vārpstas diametri, griezes moments, ātrums un pieejamā telpa

 

FAQ

Vai abi savienojuma urbumi var atšķirties?

Jā. Pieprasot sakabi, atsevišķi norādiet motora vārpstas diametru un piedziņas{1}}vārpstas diametru.

Vai alumīnija žokļi darbojas tieši viens pret otru?

Elastomērs aizņem darba vietas starp abām žokļu rumbulām un atdala to parastās griezes momenta{0}}kontaktvirsmas.

Vai šī sakabe var labot lielu vārpstas nobīdi?

Nē. Tas pieņem tikai ierobežotu pārvietojumu. Motoram un piedziņas vārpstai joprojām ir nepieciešama pareiza izlīdzināšana.

Kas būtu jāpārbauda apkopes laikā?

Pārbaudiet, vai elastomērā nav plaisu, saspiešanas un vaļīguma, un pārliecinieties, ka neviena rumba nav pārvietojusies uz vārpstas.

Vai urbuma izmēri var atbilst esošajam piedziņas rasējumam?

Mēs veidojam pēc klientu rasējumiem saskaņā ar OEM/ODM un pieņemam pasūtījumus, kas ir tikai viens gabals standarta izmēriem.

 

Par mums

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd piegādā žokļu, siju un diafragmas savienojumus motoriem, lodīšu skrūvēm un automatizācijas iekārtām. Urbumu kombinācijas var sagatavot atbilstoši klienta zīmējumā norādītajiem vārpstas izmēriem.

 

Populāri tagi: alumīnija rumbas elastomēra piedziņas sakabe, Ķīnas alumīnija rumbas elastomēra piedziņas sakabes piegādātāji, ražotāji, rūpnīca